更快更热血，性能提升版M

德国豪华车厂Mercedes-Benz以及其性能部门AMG于2009年共同发表的SLS AMG传承了Mercedes-Benz 300SL经典的鸥翼车门，并成为Mercedes-Benz车款之性能代表。集结Mercedes-Benz和AMG造车工艺结晶的SLS AMG不仅拥有了强悍动力和优异操控性能，更让SLS AMG进入超级跑车之林。即便SLS AMG之性能地位令人无法忽视，但Mercedes-AMG对性能的追求仍未停止，并于发表了SLS AMG GT，以更强之性能赋予驾驶更为热血的驾驭体验。

最大马力提升20 匹，动力反应更灵敏

虽然SLS AMG GT搭载了与普通版本SLS AMG相同的6,208c.c.自然进气V8引擎，但是在AMG技师之调校下，这具引擎的最大马力却能够从571匹提升至591匹，整整提升了20匹的最大马力。AMG表示这动力提升是透过进排气系统之调整达成，让SLS AMG GT能够与普通版本相同，在6,800转时释放最大马力；至于扭力方面，SLS AMG GT维持了与普通版相同的输出，也就是在4,750转时产出66.3公斤米的扭力峰值。

而这20匹最大马力的提升也让SLS AMG GT成为AMG旗下的SLS AMG车系中，动力输出最为强悍之车型，让其能够以3.7秒从静止加速到时速100公里，并能于11.2秒从静止加速到时速200公里，至于最高速度则被电子限制在时速320公里。

虽然加速和极速表现仅比普通版快了一些 (普通版静止加速到时速100公里为3.8秒，极速表现为时速317公里) ，但是Mercedes-AMG也表示这具引擎对油门的反应会更为灵敏，并拥有更具运动化的设定。当然，这有部分也要归功于AMG Speedshift DCT 7速双离合器变速箱，而这具变速箱也在SLS AMG GT上对换档机制进行了强化，藉由手排模式中的扭力提升，换档速度能够比之前更快，更加符合SLS AMG GT的运动个性。

新增AMG Ride Control Performance悬吊，赛道表现提升

除了在动力和传动系统上进步，SLS AMG GT若想要在赛道上拥有更优异的驾驭表现，整体的悬吊系统也需要同步提升。因此AMG替SLS AMG GT植入了全新的AMG Ride Control Performance Suspension性能悬吊控制系统，将原本的全铝合金双A臂悬吊和主动式电子悬吊系统结合，使运动性能完全提升。若与之前的AMG Ride Control Sport Suspension运动悬吊相比，AMG Ride Control Performance Suspension性能悬吊的弹簧和阻尼设定都更为硬朗。

而这所带来的结果就是让SLS AMG GT的侧倾和车身重心变动之影响减少，让车辆能够拥有更好的抓地力；而在AMG Ride Control Performance Suspension性能悬吊的加持下，SLS AMG GT于赛道的表现上较普通版本更为出色；于AMG的内部测试中，SLS AMG GT创下了比SLS AMG更快之单圈速度。

SLS AMG GT在外观上仍维持了原有的样貌，并仅以燻黑头灯、红色煞车卡钳以及行李箱盖上的GT字样进行点缀。至于内装方面，Mercedes-AMG也在SLS AMG GT发表之际，表示以后所有的SLS AMG车款都能够选配designo Exclusive Style高级皮革套件，这套件包括了菱格纹皮革缝线、双色调内装配色以及由designo皮革包覆的中控台。

广  告SLS AMG E-Cell电动超跑市售车于2013年现身

而SLS AMG GT不仅限于双门跑车车型，Mercedes-AMG也同样推出了SLS AMG GT Roadster敞篷跑车版本；在售价方面，SLS AMG GT为204,680欧元 (约新台币768万元) 、SLS AMG GT Roadster为213,010欧元 (约新台币799万元)，而designo套件则为5771.5欧元(约新台币22万元) ；Mercedes-AMG也表示SLS AMG GT预计将于2012年的10月份正式上式。

若将SLS AMG GT包括在内，从2009年发表至今，SLS AMG家族车款也扩增至5款车型，分别为SLS AMG、SLS AMG Roadster、SLS AMG GT3、SLS AMG GT以及SLS AMG GT Roadster。而Mercedes-AMG也表示，SLS AMG家族的第6款车型－SLS AMG E-Cell电动超跑之市售车款将会于2013年现身，并以订製的方式进行贩售。

上一篇：更快寻找喜爱内容？Netflix 测试新功能引起网友不悦 下一篇：更快更省油 Lexus RX400h vs. Lexus RX350