展现Z精神,NISSANFairladyZ日本正式发表



展现Z精神,NISSANFairladyZ日本正式发表1969年诞生以来,全世界感受过Z魅力的车主超过170万人,而这个Z并非机动战士,而是NISSAN的窈窕淑女Fairlady Z,随着最新一代的370Z在洛杉矶车展亮相,日本版也以Newness为诉求,推出2009年全新大改款Fairlady Z。
展现Z精神,NISSANFairladyZ日本正式发表从第一代S30诞生以来,Fairlady Z就一直是日本跑车代表,虽然曾在1980年代被欧美媒体讥称不属于跑车类,但在日本NISSAN努力经营下,不仅操控性能全面升级,就连定位也越来越明显,当初瞧不起的欧美媒体全数认同Fairlady Z的定位-日式跑车代表作,也因此从1969年至今将近40年,Fairlady Z能在全球销售超过170万辆,甚至连第一代的身价都水涨船高。
全新世代的Fairlady Z,延续第一代Z-ness的高性能、设计及价值,注入崭新的Newness设计概念,创造4250×1845×1315mm的车身尺码,比起前一代长度短了65mm,宽度增加30mm,高度则维持不便,但令人惊讶的是轴距大幅缩短了100mm为2549mm,且后轮距也增加了56mm为1596mm,因此灵活性提升不说,操控稳定性也比350Z更好。当然大量运用铝合金等轻量化金属材质后,包含引擎盖、后厢盖、车门板等比上一代还少了40公斤左右,因此获得1460公斤的车体重量。而类似迴旋标的头尾灯组,更增添几分的前卫感。
动力部分Fairlady Z搭载与Skyline Coupe相同的V6 3.7升引擎,也就是VQ37VHR,在调校下获得336hp/7000rpm、37.2kgm/5200rpm的功率,比原本的3.5升心脏提升23hp、0.7kgm,因此在加速力道更明显。变速系统方面共有六速手排和密齿比七速自排两种配置,其中六速自排更採用全球首创的「降档转速匹配」(rev-matching downshift)功能,其作用是在降档时由引擎电脑自动打开节流阀使齿轮箱与引擎转速匹配,让手排变速箱也能够跟手排一样顺畅,当然也不减乐趣。
为了提升Fairlady Z的操控性,悬吊底盘部分为前麦弗逊、后四连桿结构,而前后尺寸分别为245/40R19、275/35R19的BRIDGESTONE RE050A高性能轮胎,则是全车系的标準配备,因此Fairlady Z的动态稳定比起前辈们更具安全且乐趣多。
至于售价方面,Fairlady Z落在日币3622500-4462500圆之间,也就是新台币110-135万元,预计每月销售目标为500辆,虽然目前景气低迷,但经典跑车的买家依然大有人在,搞不好这样的目标还嫌有点低哩。
展现Z精神,NISSANFairladyZ日本正式发表



上一篇: 下一篇:



  • 热门文章
编辑推荐